Ndun, Putra Alvian (2023) EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL DENGAN METODE PKJI 2014 DAN VISSIM (Studi Kasus Pada Simpang Jl.Kalpataru-Jl.Cenggger Ayam Dan Jl.Melati). Skripsi thesis, ITN MALANG.
![[img]](http://eprints.itn.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Abstract
ABSTRAK Kota Malang merupakan salah satu kota besar yang ada di daerah provinsi Jawa Timur yang berkembang dalam kawasan industri dan pertokoan yang semakin luas, sehingga mengakibatkan bangkitan dan tarikan pergerakan menuju Kota Malang semakin tinggi dengan meningkatnya jumlah penduduk sehingga mempengaruhi aktivitas transportasi yang ditandai dengan jumlah kendaraan meningkat dengan pesat. Hal tersebut menyebabkan tingginya pergerakan lalu-lintas di persimpangan ini disebabkan oleh banyaknya antrian, kemacetan, tundaan serta besarnya volume kendaraan dan aktifitas di sekitar daerah persimpangan tersebut. Untuk meningkatkan pelayanan simpang perlu dilakukan dengan menganalisis kinerja simpang Jl. Kalpataru – Jl. Melati – Jl. CenggerAyam berdasarkan metode PKJI 2014 dan Vissim dan alternatif untuk memecahkan masalah lalu-lintas padasimpang tersebut berdasarkan metode PKJI 2014 dan Vissim. Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan pada simpang kalpataru diperoleh Karakteristik simpang kalpataru menggunakan metode PKJI 2014 yaitu diperoleh puncak arus lalu lintas kendaraan yang paling tinggi dalam 3 hari adalah hari kamis, 30 Juni 2022 pada jam 16,00 – 17.00. sebesar 1475 smp/jam. Derajat kejenuhan pada lengan utara, timur, selatan, dan barat sebesar 0,71, 0,51, 0,93, dan 0,93. Panjang antrian panajng antrian pada lengan utara, timur, selatan dan barat sebesar 62 m, 40 m, 102 m, dan 77m. dengan tundaan rata-rata pada simpang kalpataru sebesar 61,289 det/kend, (tingkat pelayanan F), sehingga dikategorikan belum memenuhi syarat yang ditentukan oleh Peraturan Mentri Perhubungan No. 96 Tahun 2015 yaitu tingkat pelayanan sekurang-kurangnya D. Karena tingkat pelayanan pada simpang masih belum memenuhi syarat.Adapun alternatif yang efektif pada kinerja simpan Kalpataru dilakukan perubahan waktu siklus tiap lengan dan Perencanaan perubahan fase ada late start pada lengan Utara dan Timur pada simpang dengan nilai panjang antrian rata-rata sebesar Utara 47,30 m, Selatan 68,71 m, Barat 33,74 m, dan 41,36 m, nilai derajat kejenuhan rata-rata sebesar 0,61 Tundaan rata-rata sebesar 34,59 det/kend, sehingga telah memenuhi persyaratan dengan tingkat sekurang kurangnya D. Kata kunci : Kinerja Simpang, Simpang Bersinyal , PKJI 2014,Vissim
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Additional Information: | Putra Alvian Ndun (1721166) |
| Uncontrolled Keywords: | Kinerja Simpang, Simpang Bersinyal , PKJI 2014,Vissim |
| Subjects: | Engineering > Civil Engineering |
| Divisions: | Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi) |
| Depositing User: | PUTRA ALVIAN NDUN |
| Date Deposited: | 12 Dec 2023 06:00 |
| Last Modified: | 12 Dec 2023 06:00 |
| URI: | http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/13921 |
Actions (login required)
 |
View Item |
