Analisis Efisiensi Biaya Konstruksi dan Perawatan Pada Proyek Pembangunan Jalan Di Kota Batu (Studi Kasus Pada Jalur Alternatif Pujon - Songgokerto)

Purwanto, Didik Eko (2020) Analisis Efisiensi Biaya Konstruksi dan Perawatan Pada Proyek Pembangunan Jalan Di Kota Batu (Studi Kasus Pada Jalur Alternatif Pujon - Songgokerto). Masters thesis, Institut Teknologi Nasional Malang.

	Text Awal Didik Eko Purwanto.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text materi.tesis_didik_18121010-bab.1.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text materi.tesis_didik_18121010-bab.2.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) | Request a copy
	Text materi.tesis_didik_18121010-bab.3.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) | Request a copy
	Text materi.tesis_didik_18121010-bab.4.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Share Alike. Download (1MB) | Request a copy
	Text materi.tesis_didik_18121010-bab.5.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) | Request a copy
	Text materi.tesis_didik_18121010-dapus.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)

Abstract

Analisis Efisiensi Biaya Konstruksi dan Perawatan Pada Proyek Pembangunan Jalan Di Kota Batu (Studi Kasus Pada Jalur Alternatif Pujon - Songgokerto) Didik Eko Purwanto1, Lies K. Wulandari2, Tiong Iskandar3 Abstrak Pemeliharaan pada Jalur Alternatif Pujon – Songgokerto yang tepatnya Jalan Klemuk (Ruas Songgoriti – Pandesari) yang selama ini peninggkatan dan pemeliharaannya menggunakan lapis lentur (flexible pavement) dan selalu mengalami kerusakan setiap tahunnya sehingga akan ditingkatkan menggunakan lapis kaku (rigid pavement) dalam pelaksanaanya, dikarenakan khususnya pada musim penghujan jalan tersebut mengalami peningkatan volume kendaraan yang sangat signifikan yang disebabkan oleh adanya longsoran yang menutup jalan utama sehingga lalu lintas kendaraan di alihkan ke jalan tersebut. Dengan meningkatnya volume kendaaraan yang sangat tinggi pada musim penghujan, daerah tersebut merupaka jalan yang terjal, kerusakan jalan lentur sangat dengan mudah sekali mengalami kerusakan yang disebabkan limpasan air hujan yang deras dan volume kendaraan yang tinggi, oleh karena itu diperlukan peningkatan dan pemeliharaan jalan menggunakan lapis kaku (rigid pavement) akan memberikan keuntungan dari biaya pelaksanaan maupun biaya perawatan sehingga operasional jalan tersebut sesuai umur rencana yang telah ditetapkan. Instrumen dalam penelitian ini adalah efisiensi biaya antara jalan perkerasan kaku (rigid pavement) dengan jalan perkerasan lentur (flexible pavement) pada Jalur Alternatif Pujon – Songgokerto yang tepatnya di Jalan Klemuk (Ruas Songgoriti – Pandesari) Kota Batu. Dalam pengumpulan data metode yang digunakan adalah Library study dan Field Research. Dari hasil penelitian didapatkan biaya perkerasan dengan umur rencana 20 tahun didapat pilihan alternatif yang menguntungkan adalah perkerasan jalan kaku (rigid pavement). Untuk biaya konstruksi dan perawatan perkerasan lentur adalah Biaya Konstruksi = Rp. 889.778.281,31, Biaya Perawatan = Rp. 1.340.052.430,47. Biaya konstruksi dan perawatan perkerasan kaku adalah Biaya Konstruksi = Rp. 1.659.735.489,49, Biaya Perawatan =Rp. 143.204.505,14 Kata kunci : Efisiensi Biaya, Jalan Lentur, Jalan Kaku, Biaya Perawatan Analysis of Construction and Maintenance Cost Efficiency in Road Construction Projects in Batu City (Case Study on the Pujon Alternative Route - Songgokerto) Didik Eko Purwanto1, Lies K. Wulandari2, Tiong Iskandar3 Abstract Maintenance on the Pujon - Songgokerto Alternative Route, which is precisely Jalan Klemuk (Songgoriti - Pandesari Section), which has been using flexible pavement and has always been damaged every year so that it will be improved using rigid pavement in its implementation, because especially during the rainy season the road experienced a very significant increase in vehicle volume due to landslides blocking the main road so that vehicle traffic was diverted to the road. With the increase in vehicle volume which is very high in the rainy season, the area is a steep road, flexible road damage is very easily damaged due to heavy rainwater runoff and high vehicle volume, therefore it is necessary to improve and maintain roads using layers. Rigid pavement will provide benefits from implementation costs and maintenance costs so that the road operation is in accordance with the predetermined plan age. The instrument in this research is the cost efficiency between rigid pavement and flexible pavement on the Pujon - Songgokerto alternative route, which is precisely at Jalan Klemuk (Songgoriti - Pandesari Road), Batu City. In data collection, the methods used are Library study and Field Research. From the research results, it is found that the cost of pavement with a plan age of 20 years shows that a profitable alternative is rigid pavement. The cost of construction and maintenance of flexible pavement is Construction Cost = Rp. 889,778,281.31, Maintenance Costs = Rp. 1,340,052,430.47. The cost of construction and maintenance of rigid pavement is Construction Cost = Rp. 1,659,735,489.49, Maintenance Costs = Rp. 143,204,505.14 Keywords: Cost Efficiency, Flexible Road, Rigid Road, Maintenance Cost

Item Type:	Thesis (Masters)
Uncontrolled Keywords:	Cost Efficiency, Flexible Road, Rigid Road, Maintenance Cost
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Program Pasca Sarjana > Teknik Sipil S2 > Teknik Sipil S2(Tesis)
Depositing User:	Ms Nunuk Yuli
Date Deposited:	13 Jun 2024 02:11
Last Modified:	13 Jun 2024 02:11
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/14013

Actions (login required)

View Item