“PERENCANAAN PENGEMBANGAN TERMINAL ”CURAH KERING” PADA PELABUHAN KAWASAN EKONOMI (KEK) SORONG”

Sebatu, Yohanes (2025) “PERENCANAAN PENGEMBANGAN TERMINAL ”CURAH KERING” PADA PELABUHAN KAWASAN EKONOMI (KEK) SORONG”. Skripsi thesis, Institut Teknilogi Nasional Malang.

	Text BAGIAN AWAL.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial. Download (4MB)
	Text BAB 1.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial. Download (974kB)
	Text BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial. Download (2MB) | Request a copy
	Text BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial. Download (755kB) | Request a copy
	Text BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial. Download (4MB) | Request a copy
	Text BAB 5.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial. Download (539kB) | Request a copy
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial. Download (465kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial. Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Tugas akhir ini membahas perencanaan pengembangan pelabuhan pada terminal "Curah Kering" di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sorong. Penelitian bertujuan untuk meningkatkan fungsi pelabuhan dalam mendukung kegiatan ekonomi di Sorong, yang kaya akan sumber daya alam seperti minyak, gas, dan mineral. Metode penelitian mencakup analisis data hidro-oceanografi, evaluasi layout dermaga, dan perhitungan struktur. Data yang digunakan menunjukkan kedalaman alur pelayaran 12 meter LWS, panjang alur masuk 1.232 meter, dan lebar 264 meter. Dermaga direncanakan sepanjang 250 meter dan lebar 30 meter, dirancang untuk kapal curah kering dengan kapasitas maksimum 30.000 DWT. Hasil analisis beban menunjukkan bahwa beban vertikal, termasuk beban mati dan hidup, mencapai 1,16 t/m² dan 0,5 t/m², sementara beban horizontal akibat tumbukan kapal diperkirakan sebesar 91,5 ton. Perhitungan struktur dilakukan menggunakan software SAP 2000, dengan penulangan sesuai standar SNI 2847-2019. Pengembangan terminal "Curah Kering" diharapkan dapat meningkatkan efisiensi operasional pelabuhan dan mendukung pertumbuhan ekonomi lokal. Dengan demikian, pelabuhan ini diharapkan menjadi pusat distribusi yang strategis di wilayah timur Indonesia, serta meningkatkan daya saing pelabuhan di tingkat nasional. Penelitian ini diharapkan menjadi referensi bagi pengembangan pelabuhan di masa mendatang.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Additional Information:	Yohanes Kristian Sebatu (2021037)
Uncontrolled Keywords:	Pengembangan Pelabuhan, Analisis Hidro-Oceanografi, Layout Dermaga, Kedalaman Alur Pelayaran, Pembebanan Dermaga
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User:	Yohanes Kristian Sebatu
Date Deposited:	22 Jan 2026 03:23
Last Modified:	22 Jan 2026 03:23
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/16009

Actions (login required)

View Item