STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN STRUKTUR STEEL BOX GIRDER JEMBATAN DAWAS PADA PROYEK JALAN TOL BETUNG-TEMPINO-JAMBI SEKSI 1B

Nur Arifin, Muhamad (2026) STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN STRUKTUR STEEL BOX GIRDER JEMBATAN DAWAS PADA PROYEK JALAN TOL BETUNG-TEMPINO-JAMBI SEKSI 1B. Skripsi thesis, Institut Teknologi Nasional Malang.

	Text 2221021_COVER.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (4MB)
	Text 2221021_BAB I.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text 2221021_BAB II.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (3MB) | Request a copy
	Text 2221021_BAB III.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) | Request a copy
	Text 2221021_BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (4MB) | Request a copy
	Text 2221021_BAB V.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (4MB) | Request a copy
	Text 2221021_DAFTAR PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (4MB)
	Text 2221021_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (29MB) | Request a copy

Abstract

Jembatan Dawas pada STA 52+300 Jalan Tol Betung-Tempino-Jambi Seksi 1B, dengan panjang total 204 meter dan bentang utama 60 meter, masih berada pada tahap perencanaan dan harus melayani lalu lintas berat secara berulang sehingga membutuhkan struktur atas dengan kekakuan torsi, kekuatan, dan stabilitas yang memadai. Steel tub box girder komposit dipilih sebagai alternatif karena kekakuan torsinya tinggi dan mudah difabrikasi, namun kelayakannya perlu dibuktikan melalui analisis struktur. Penelitian ini bertujuan merencanakan dimensi pelat lantai, penampang steel box girder, dan diafragma; menganalisis lendutan; merencanakan sambungan dan perletakan (pot bearing); serta menyusun gambar detail. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif-deskriptif berbentuk studi kasus. Pemodelan struktur dilakukan dengan perangkat lunak MIDAS Civil berdasarkan metode LRFD, mengacu pada SNI 1725:2016, SNI 2833:2016, SNI 1729:2020, dan AASHTO LRFD, dengan material baja SM490Y (Fy 355 MPa) dan beton fc' 30 MPa. Hasil analisis menunjukkan pelat lantai setebal 250 mm dengan tulangan pokok D19-100 mm dan tulangan bagi D13-150 mm. Penampang steel box girder terdiri atas bottom flange 2450x30 mm, web 2340x25 mm, dan top flange 500x30 mm, tergolong kompak dan memenuhi kontrol kekuatan, layan, dan fatik. Diafragma menggunakan profil siku L100x100x10. Lendutan pada kombinasi Layan I sebesar 0,060 m tidak melampaui batas izin setelah memperhitungkan camber fabrikasi 0,245 m. Sambungan girder menggunakan baut ASTM A490B dan las sudut yang memenuhi kontrol kekuatan, sedangkan perletakan menggunakan pot bearing mekanis dalam tiga konfigurasi. Disimpulkan bahwa sistem steel tub box girder komposit layak digunakan sebagai alternatif struktur atas Jembatan Dawas karena memenuhi persyaratan kekuatan, kekakuan, stabilitas, dan daya layan.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Additional Information:	Muhamad Nur Arifin (2221021)
Uncontrolled Keywords:	steel box girder, jembatan komposit, metode LRFD, Jembatan Dawas, lendutan, sambungan baut dan las, pot bearing
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User:	Muhamad Nur Arifin
Date Deposited:	02 Sep 2026 06:27
Last Modified:	02 Sep 2026 06:27
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/16551

Actions (login required)

View Item