PERENCANAAN BANGUNAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN TIPE PELENGKUNG K-TRUSS DENGAN MENGGUNAKAN METODE L.R.F.D PADA JEMBATAN PUCANG LABAN TULUNGAGUNG

raymond, gerry (2017) PERENCANAAN BANGUNAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN TIPE PELENGKUNG K-TRUSS DENGAN MENGGUNAKAN METODE L.R.F.D PADA JEMBATAN PUCANG LABAN TULUNGAGUNG. Skripsi thesis, ITN MALANG.

Text combinepdf (18).pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Jembatan merupakan sarana yang sangat penting untuk menghubungkan antara daerah satu dengan daerah yang lain melalui transportasi darat. Di mana pembangunan jalan dan jembatan sebagai lalu lintas kendaraan sangat perlu pembangunannya sebagai alat penyeberangan yang dapat memberikan rasa aman dan nyaman untuk melalui sungai, danau, tebing dan segala penghalang. Selain itu pula penting sekali bagi penyenggara pemerintahan, ekonomi, kebutuhan sosial, perniagaan, kebudayaan, dan pertahanan. Jembatan sendiri salah satu bagian dari jalan yang sangat berpengaruh terhadap kelancaran transportasi. Terputusnya suatu daerah dari pemerintah pusat atau daerah lain menghambat kemajuan daerah. Struktur bangunan atas Jembatan Rangka Baja terdiri atas beberapa bagian batang-batang utama pembentuk rangka batang induk, batang melintang, batang memanjang, batang ikatan angin atas, batang ikatan angin bawah, ikatan pengaku. Dalam kajian ini menggunakan data perencanaan jembatan Pucang Laban, Tulungagung dengan bentang 40 m, tinggi 10 m dan lebar 11 m. perencanaan struktur disesuaikan dengan peraturan RSNI T 02-2005,RSNI T 03-2005, dan RSNI 1725-2016 dengan mengunakan metode LRFD. Pemodelan dan analisa struktur mengunakan progam bantu StaadPro V8i 2007. Adapun hasil yang diperoleh dari perencanaan ulang, struktur menggunakan dimensi dari jembatan ini perencanaan plat lantai kendaraan Tebal plat beton : 250 mm, dipakai tulangan pokok : D16 – 200 mm ,dipakai tulangan bagi:  12 – 100 mm, gelagar memanjang Dipakai profil : WF 400 x 200 x 8 x 13, gelagar melintang bawah dipakai profil : WF 918 x 303 x 19 x 37, perencanaan gelagar melintang atas dipakai profil WF350 x 350 x 8 x 12, gelagar induk dipakai profil : WF 428 x 407 x 20 x 35, ikatan angin atas dipakai profil WF 300x300x10, ikatan angin bawah dipakai profil LD 125 x 90 x 10. Kata Kunci : Jembatan, Rangka, LRFD, ikatan angin, lendutan.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci : Jembatan, Rangka, LRFD, ikatan angin, lendutan.
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User:	Users 48 not found.
Date Deposited:	18 Feb 2019 02:56
Last Modified:	08 Mar 2019 03:08
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/1951

Actions (login required)

View Item