Studi Potensi Pengguna Jalan Tol Malang-Pandaan

Cahyono, Hargo (2017) Studi Potensi Pengguna Jalan Tol Malang-Pandaan. Skripsi thesis, ITN Malang.

Text skripsi hargo.pdf Download (3MB)

Abstract

Jalan Tol Malang-Pandaan di rencanakan untuk mengurangi volume lalu lintas pada ruas jalan arteri Malang-Surabaya, Sehingga setelah ada jalan tol tersebut diharapkan dapat bermanfaat bagi pengguna jalan, karena tidak setiap jalan dapat melayani tingkat kepadatan arus lalu lintas yang bertambah pada waktu ke waktu, seiring dengan bertambahnya jumlah kendaraan bermotor. Dengan di bangunya Jalan Tol Malang-Pandaan tersebut, maka perlu di lakukan studi tentang bagaimana besar potensi jumlah kendaraan yang akan menggunakan jalan tol Malang-Pandaan. Data di peroleh menggunakan Metode RSI (Road Site Interview) dan Menghitung Volume, yang bertujuan untuk menghitung jumlah volume kendaraan saat ini dan untuk mengetahui asal tujuan pengguna jalan. Survay dilakukan selama 2hari, pada hari (Sabtu 8,15 april 2017). Sehingga di dapat kan jumlah potensi pengguna Jalan Tol Malang-Pandaan. Pergerakan lalu lintas menerus di analisa untuk memprediksi jumlah kendaraan yang akan menggunakan jalan Tol Malang-Pandaan pada 3,5 sampai 20 tahun mendatang, tepatnya pada tahun 2018,2020 dan tahun 2032. Dengan menggunakan metode analisa regresi linier sederhana. Di samping itu pula, di sajikan laporan untuk membandingkan bagaimana tingkat pelayanan (DS) jalan eksisting setelah ada jalan tol Malang-Pandaan dan sedudah adanya jalan tol Malang-Pandaan. Berdasarkan hasil analisa dan bahasan di peroleh hasil jumlah yang menggunkan jalan tol pada tahun 2018 arah Malang-Pandaan di Malang tepatnya di Malang, Kendaraan Ringan (GOL 1) 14449kend/hari (14449smp/jam) dan kendaraan berat gadar 2 (Gol II) 569 kend/hari (569smp/jam), Kendaraan berat gadar 3(Gol III) 130 kend/hari (130 smp/jam), kendaraan berat gadar 4 (Gol IV) 179 kend/hari (179smp/jam), kendaraan gadar 5 (Gol V) 68 kend/hari (68smp/jam). Tipe jalan 4/2D (4 lajur-2 arah terbagi) dan,Pandaan Kendaraan Ringan (GOL 1) 13583kend/hari (13583smp/jam) dan kendaraan berat gadar 2 (Gol II) 379 kend/hari (379smp/jam), Kendaraan berat gadar 3(Gol III) 41 kend/hari (41 smp/jam), kendaraan berat gadar 4 (Gol IV) 155 kend/hari (155smp/jam), kendaraan gadar 5 (Gol V) 58 kend/hari (58smp/jam). Tipe jalan 4/2D (4 lajur-2 arah terbagi).

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Potensi Pengguna Jalan Tol
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User:	Susanti Nilasari
Date Deposited:	18 Feb 2019 03:24
Last Modified:	18 Feb 2019 03:24
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/1966

Actions (login required)

View Item