Karakteristik Tarikan Pergerakan Kawasan Pertokoan Kawi Atas Dan Pengaruhnya Terhadap Kinerja Ruas Jalan (studi kasus jalan kawi atas, Klojen - Kota Malang)

mone, yustus triyadi (2017) Karakteristik Tarikan Pergerakan Kawasan Pertokoan Kawi Atas Dan Pengaruhnya Terhadap Kinerja Ruas Jalan (studi kasus jalan kawi atas, Klojen - Kota Malang). Skripsi thesis, ITN MALANG.

[img] Text
combinepdf (25).pdf
Restricted to Registered users only
Available under License Creative Commons Attribution Share Alike.

Download (11MB) | Request a copy

Abstract

Kawasan pertokoan Kawi Atas merupakan kawasan dengan tingkat tarikan pergerakan yang cukup tinggi. Dengan adanya kegiatan-kegiatan produktif yang mengisi ruang sepanjang jalan Kawi Atas menimbulkan daya tarik masyarakat terhadap kawasan pertokoan ini. Permasalahan timbul akibat minimnya lahan parkir yang mengharuskan penggunaan sebagian ruas jalan sebagai alterntif satusatunya lahan parkir yang akhirnya berdampak terhadap sistem pergerakan dalam bentuk munculnya gangguan samping berupa kegiatan parkir di badan jalan (onstreet parking), penurunan kapasitas jalan dan penurunan tingkat pelayanan ruas jalan Kawi Atas. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji karakteristik tarikan pergerakan dan pengaruhnya terhadap kinerja ruas jalan. Motode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi lapangan, yakni melakukan identifikasi terhadap guna lahan disisi ruas jalan Kawi Atas, mengidentifikasi moda angkutan yang parkir di badan jalan dan pengunjung kawasan pertokoan Kawi Atas. Dari identifikasi ini diperoleh jenis aktifitas guna lahan, karakteristik tarikan perjalanan, karakteristik tingkat kedatangan, dan lebar efektif jalan. Dalam waktu yang bersamaan juga dilakukan perhitungan volume lalu lintas terhadap kapasitas jalan dan tingkat pelayanan di ruas jalan Kawi Atas, Klojen Kota Malang. Dari hasil analisis tersebut diperoleh karakteristik tarikan perjalanan berupa tingkat kedatangan pengunjung, volume arus lalu lintas per-jam (1.117 smp/jam), kapasitas ruas jalan (2.930,5 smp/jam) dan tingkat pelayanan rata-rata ruas jalan Kawi Atas (tingkat pelayanan C). Namun juga ditemukan tingkat pelayanan yang tidak memenuhi standar menurut Peraturan Mentri No. 96 Tahun 2015 yang tentunya sangat membutuhkan pemecahan masalah atas hal tersebut. Pemecahan masalah lalu lintas di ruas jalan Kawi Atas dalam memberikan pelayanan transportasi yang efektif dan efisien sulit dilakukan. Hal ini disebabkan pada ruas jalan Kawi Atas sudah tidak dapat di kembangkan lagi, artinya tingkat kejenuhan pada jam sibuk (peakhour) tidak bisa ditingkatkan dengan pelebaran jalan. Oleh karena itu bentuk penanganan harus terencana secara sistematik dengan mempertimbangkan berbagai aspek yang terlihat didalamnya baik pengaturan lalu lintas, pengaturan sudut parkir maupun pengembangan sistem jaringan jalan. Kata Kunci: Karakteristik, Kapasitas Jalan, Tingkat Pelayanan

Item Type: Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords: Kata Kunci: Karakteristik, Kapasitas Jalan, Tingkat Pelayanan
Subjects: Engineering > Civil Engineering
Divisions: Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User: Tasya Sabrilla Asihfani
Date Deposited: 18 Feb 2019 04:19
Last Modified: 08 Mar 2019 02:25
URI: http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/1990

Actions (login required)

View Item View Item