STUDI EVALUASI SIMPANG EMPAT GALUNGGUNG KOTA MALANG

Fedoravie, Ardena Oney (2017) STUDI EVALUASI SIMPANG EMPAT GALUNGGUNG KOTA MALANG. Skripsi thesis, ITN MALANG.

Text Untitled(94).pdf Download (8MB)

Abstract

Pada beberapa tahun terakhir ini peningkatan arus lalu lintas di Kota Malang meningkat, khususnya di daerah sekitar simpang empat Galunggung Kota Malang, sehingga pada pertemuan jalan tersebut menimbulkan penumpukan kendaraan, pejalan kaki, becak dan lain-lain yang akan memotong arus utama. Di daerah sekitar persimpangan, banyak sekali aktivitas di sekitar simpang yang di mana banyak pusat kegiatan, seperti pertokoan, mall, kampus, dll. Pengambilan data dilakukan selama 3 hari yakni Pada Hari Senin, Kamis, dan Sabtu pada tanggal 24, 26, 29 Oktober 2016. Survey dilakukan selama 14 jam, dimulai pukul 06.00 WIB - 19.00 WIB. Metode pengambilan data yang dilakukan adalah volume, tundaan, antrian, dan hambatan samping. Analisa kinerja simpang bersinyal ini menggunakan MKJI 1997. kendaraan di hitung dengan mengambil tundaan rata – rata pada setiap pendekatnya.Pada kondisi eksisting, diambil volume lalu lintas tertinggi selama 3 hari waktu pengamatan survey, Volume arus lalu lintas maksimum sebesar 2792,300 smp/jam pada pukul 16:30 – 17:30 WIB, Jumlah antrian kendaraan maksimum sebesar 56 kendaraan dengan panjang antrian 158 m terjadi pada pendekat Timur, Tundaan rata – rata maksimal persimpangan sebesar 69.543 detik/kendaraan pada pendekat selatan. Setelah di analisa menggunakan MKJI 1997, terdapat perbedaan antara kondisi eksisiting lapangan dengan kondisi eksisting setelah dianalisa dengan MKJI 1997. sehingga nilai tingkat pelayanan simpang berubah menjadi D dan terus meningkat menjadi F. Ada beberapa Alternatif, yaitu kombinasi dari alternatif pertama dan ke dua terkait optimasi waktu siklus dan larangan belok kiri atau lurus secara langsung (harus mengikuti isyarat lampu lalu lintas) dan juga ditambah dengan alternatif keempat terkait pelebaran kaki simpang, dari alternatif tersebut didapatkan nilai tingkat pelayana maksimal dengan nilai pelayanan C tapi mengalami kelemahan di pendekat barat mengalami pembengakakan tundaan rata-rata lebih dari seribu sehingga karena pada simpang tersebut padat lalu lintas dan jalananya lebih semping dibanding dengan ruas simpang yang lain. Nilai tingkat pelayanan simpang berubah menjadi C. Kata Kunci : Kinerja simpang bersinyal,

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci : Kinerja simpang bersinyal,
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User:	Susi Rahmania
Date Deposited:	18 Feb 2019 06:51
Last Modified:	18 Feb 2019 06:51
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/2021

Actions (login required)

View Item