STUDI PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PADA RUAS JALAN MAKBOEL – POLAGAN KABUPATEN SAMPANG, PROVINSI JAWA TIMUR

Sunitasari, Ika Septihani (2017) STUDI PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PADA RUAS JALAN MAKBOEL – POLAGAN KABUPATEN SAMPANG, PROVINSI JAWA TIMUR. Skripsi thesis, ITN MALANG.

Text combinepdf (34).pdf Download (8MB)

Abstract

Ruas jalan Makboel – Polagan dibangun pada tahun 2011 dengan panjang 1,781 km dan lebar 6 m dengan menggunakan konstruksi perkerasan lentur, dimana jalan tersebut merupakan salah satu jalan alternatif menuju Kabupaten Pamekasan. Jalan Makboel – Polagan ini merupakan jalan kabupaten, berdasarkan fungsinya jalan ini merupakan jalan lokal dan kelas III. Namun hanya berselang 3 tahun, jalan Makboel – Polagan sudah mengalami kerusakan. Dimana sekarang ini, kondisi eksisting jalannya rusak parah dan berbahaya untuk para pengguna jalan khususnya pengendara sepedah motor. Hal ini dikarenakan oleh kendaraan besar yang melintasi jalan Makboel – Polagan ini bermuatan berlebih dan tidak sesuai dengan kapasitas kelas jalan, yang mengakibatkan overload pada jalan Makboel – Polagan. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, pada ruas Makboel – Polagan akan direncanakan peningkatan kelas jalan dari kelas III menjadi kelas II dan juga pelebaran jalan. Data yang digunakan dalam studi perencanaan berupa data sekunder. Data volume lalu lintas tahun 2013, 2014 dan 2015 diperoleh dari Dinas Bina Marga Kab. Sampang, Prov. Jawa Timur, data CBR tanah diperoleh dari Hirfi Studio, data gambar perencanaan jalan dan data harga satuan bahan, upah dan peralatan jalan tahun 2016 diperoleh dari Dinas Bina Marga Kab. Sampang, Prov. Jawa Timur, sedangkan untuk data curah hujan tahun 2010 sampai tahu 2015 diperoleh dari BPS Kab. Sampang Prov. Jawa Timur. Metode yang digunakan dalam studi perencanaan ini adalah metode bina marga yang berpatokan pada SKBI tahun 1987. Perencanaan yang dilakukan meliputi perencanaan tebal perkerasan lentur serta perkiraan rencana anggaran biayanya atau estimasi biaya proyek tersebut. Untuk analisa rencana anggaran biayanya berpatokan pada Analisa Harga Satuan Pekerjaan Bidang pekerjaan Umum berdasarkan Permen PUPR Republik Indonesia no 28/PRT/M/2016. Hasil perencanaan perkerasan lentur ini terbagi tiga segmen. Pada segmen 1 memiliki CBR sebesar 6,35 % dimana pada lapis permukaan menggunakan laston atau aspal lapis beton (MS 744) dengan ketebalan sebesar 7,8 cm dan dibulatkan menjadi 8 cm, sedangkan Pada segmen 2 memiliki CBR sebesar 5,16 % dengan tebal permukaan 8 cm, dan pada segmen 3 memiliki CBR sebesar 9,41 % dengan tebal permukaan 7,5 cm. Di ketiga segmen menggunakan lapis pondasi atas dan lapis pondasi bawah dengan ketebalan yang sama, yaitu pada lapis pondasi atas menggunakan batu pecah (batu pecah CBR 80%) dengan ketebalan 20 cm dan lapis pondasi bawah menggunakan pasir batu atau sirtu (sirtu CBR 50%) dengan ketebalan 25 cm, dengan panjang jalan 1.781 m. Namun dilapangan kenyataannya semakin banyak segmen dengan ketebalan yang berbeda, semakin susah dalam pengerjaannya. Oleh karena itu, untuk mempermudah dalam pengerjaan dilapangan, pada segmen 1, segmen 2 dan segmen 3 tebal lapis permukaan dijadikan satu segmen saja, dengan ketebalan 8 cm. Dari hasil analisa rencana anggaran biayanya diperoleh sebesar Rp.9,040,000,00.00 yang terbagi dalam 2 divisi pengerjaan dilapangan yaitu pekerjaan pendahuluan atau pekerjaan persiapan dan pekerjaan perkerasan. Kata Kunci : Perkerasan Lentur, Tebal Perkerasan, Biaya

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci : Perkerasan Lentur, Tebal Perkerasan, Biaya
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User:	Users 48 not found.
Date Deposited:	19 Feb 2019 03:18
Last Modified:	03 Mar 2023 02:55
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/2047

Actions (login required)

View Item