Nugroho, Dwi Wahyu (2019) Analisis Tingkat Kebisingan di Terminal Arjosari Kota Malang, Provinsi Jawa Timur. Skripsi thesis, ITN Malang.
![[img]](http://eprints.itn.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Abstract
Aktivitas di terminal berpotensi menimbulkan pencemaran lingkungan antara lain kebisingan. Kebisingan yang ada di terminal bersumber dari klakson kendaraan, knalpot dengan tingkat intensitas yang berbeda di sekitar terminal. Maka dari itu perlu dilakukan analisis tingkat kebisingan di Terminal agar dapat diketahui tingkat kebisingan di Terminal dan perbandingannya dengan baku mutu, bagaimana persepsi tingkat ketergangguan masyarakat yang ada, mengetahui korelasi hubungan persepsi ketergangguan dengan nilai tingkat kebisigan yang ada, serta dapat diketahui bagaimana upaya rekomendasi yang dapat dilakukan untuk mengurangi kebisingan. Penelitian dilakukan di Terminal Arjosari, Kota Malang menggunakan 5 titik pengamatan. Pengukuran kebisingan dilakukan menggunakan alat Sound Level Meter, pengukuran dilakukan selama 24 jam dengan interval waktu dan pengambilan data selam 10 menit dengan pembacaan tiap 5 detik pada hari Senin dan Selasa mewakili hari libur, serta Sabtu dan Minggu mewakili hari libur. Metode pengukuran dan perhitugan yang dilakukan berdasar pada KepMen LH No.48/MENLH/11/1996. Persepsi keterganguan masyarakat di olah dengan data kuisioner kemudian data tersebut dikorelasikan dengan tingkat kebisingan menggunakan metode korelasi spearman dengan software SPSS Nilai tingkat kebisingan siang-malam (LSM) di Terminal Arjosari tertinggi ada di titik 2 (pintu keluar bus) pada hari Minggu sebesar 83,7 dBA, untuk nilai LSM terendah ada pada hari Senin di titik 5 (perumahan raden intan) sebesar 67,4 dBA. Hasil tersebut masih dikatakan melebihi baku mutu sesuai Perda Kota Malang No 1 Tahun 2012. Hasil olah data kuisioner adalah sebagian besar responden merasa cukup terganggu akibat kebisingan yang terjadi. Kemudian untuk hasil korelasi tingkat ketergangguan dengan nilai tingkat kebisingan hasilnya cukup signifikan maka dapat dikatakan sangat berhubungan. Upaya yang dapat dilakukan untuk mengurangi tingkat kebisingan antara lain membangun barrier , membatasi kendaraan yang parkir dibadan jalan, selain itu juga perlu merubah manajemen lamanya bus berhenti.
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Additional Information: | Dwi Wahyu Nugroho (1726902) |
| Uncontrolled Keywords: | Tingkat Kebisingan, Kuisioner, Korelasi, Upaya pengendalian |
| Subjects: | Engineering > Environmental Engineering |
| Divisions: | Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Lingkungan S1 > Teknik Lingkungan S1(Skripsi) |
| Depositing User: | Mr Sayekti Aditya Endra |
| Date Deposited: | 21 Nov 2019 06:28 |
| Last Modified: | 21 Nov 2019 06:28 |
| URI: | http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/4460 |
Actions (login required)
 |
View Item |
