ANALISA PENGARUH PANJANG MUFFLER FREE FLOW PADA MESIN 4 TAK BERKAPASITAS 125CC TERHADAP KARAKTERISTIK DAYA DAN TORSI YANG DIHASILKAN

Achmad, Alphafill Ibrahimy Yusuf (2022) ANALISA PENGARUH PANJANG MUFFLER FREE FLOW PADA MESIN 4 TAK BERKAPASITAS 125CC TERHADAP KARAKTERISTIK DAYA DAN TORSI YANG DIHASILKAN. Skripsi thesis, ITN MALANG.

	Text Bagian awal.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text Bab 1.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (98kB)
	Text Bab 2.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (924kB) | Request a copy
	Text Bab 3.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (812kB) | Request a copy
	Text Bab 4.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) | Request a copy
	Text Bab 5.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (73kB) | Request a copy
	Text Daftar Pustaka.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (73kB)
	Text Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa daya dan torsi mesin terhadap variasi panjang muffler yaitu muffler 1 bersekat dengan panjang body 54 cm dan diameter inlet 21 mm, muffler 2 tanpa sekat (free flow) dengan panjang body 48 cm dan muffler 3 free flow dengan panjang body 38 cm, diameter inlet kedua muffler adalah 51 mm. Tujuan variasi panjang muffler adalah untuk mengetahui karakteristik daya dan torsi berdasarkan fenomena backpressure. Muffler diuji pada sepeda motor 4 langkah 125 cc dengan dynotest dan komputasi aliran fluida di saluran buang disimulasikan terhadap kecepatan dan backpressure. Pengujian dynotest menunjukkan semakin panjang muffler maka nilai daya dan torsi yang dihasilkan semakin rendah. Pada putaran mesin 7000 rpm, daya muffler 1 sebesar 10,3 HP, muffler 2 dan 3 sebesar 10,5 HP dan 10,77 HP. Pada putaran mesin 6000 rpm, torsi muffler 1 sebesar 11,15 Nm, muffler 2 dan 3 sebesar 11,37 Nm dan 11,52 Nm. Analisa CFD menunjukkan semakin panjang muffler maka tekanan gas buang semakin rendah dan kecepatan gas buang meningkat. Kecepatan aliran gas buang yang meningkat secara signifikan pada outlet dapat menyebabkan pressure drop sehingga menimbulkan backpressure. Muffler 3 direkomendasikan sebagai alternatif untuk meningkatkan performa motor berdasarkan daya dan torsi puncak yang dihasilkan mesin.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Additional Information:	Achmad Alphafill Ibrahimy Yusuf (1811175)
Uncontrolled Keywords:	Backpressure, CFD, Dynotest, Motor bakar, Muffler
Subjects:	Engineering > Mechanical Engineering
Divisions:	Fakultas Teknologi Industri > Teknik Mesin S1 > Teknik Mesin S1(Skripsi)
Depositing User:	Users 620 not found.
Date Deposited:	05 Sep 2022 04:36
Last Modified:	04 May 2023 01:53
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/8926

Actions (login required)

View Item