ANALISIS KINERJA SIMPANG 4 BERSINYAL JL. KH. HASYIM ASHARI KOTA PASURUAN JAWA TIMUR DAN PENGARUHNYA TERHADAP EMISI GAS KENDARAAN DAN KEBISINGAN

Maulana R, Rohmat (2026) ANALISIS KINERJA SIMPANG 4 BERSINYAL JL. KH. HASYIM ASHARI KOTA PASURUAN JAWA TIMUR DAN PENGARUHNYA TERHADAP EMISI GAS KENDARAAN DAN KEBISINGAN. Skripsi thesis, ITN MALANG.

	Text Bagian Awal.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB)
	Text BAB I.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (698kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (4MB) | Request a copy
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (584kB) | Request a copy
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (351kB)
	Text Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor yang pesat di Kota Pasuruan meningkatkan kepadatan pada simpang empat bersinyal Jl. KH. Hasyim Ashari, Jl. Patiunus, Jl. Dokter Setiabudi, dan Jl. Mansyur, yang berdampak pada kualitas udara dan tingkat kebisingan di sekitar simpang. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja simpang menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023), mengevaluasi konsentrasi karbon monoksida (CO) terhadap Indeks Standar Pencemar Udara (ISPU 2020), menilai tingkat kebisingan terhadap baku mutu Kepmen LH No. 48/1996, serta memodelkan hubungan tundaan simpang dengan kualitas udara dan kebisingan menggunakan regresi linear sederhana. Survei lapangan dilaksanakan selama tiga hari representatif (Minggu, Senin, Selasa) selama 11 jam per hari. Hasil analisis menunjukkan arus lalu lintas tertinggi terjadi pada hari Minggu pukul 11.00-12.00 sebesar 860,9 smp/jam, dengan derajat kejenuhan 0,40 dan tundaan rata-rata 44,81 detik/smp yang tergolong tingkat pelayanan (LOS) E. Konsentrasi CO berkisar 0,58-0,90 µg/m³ dan masih termasuk kategori baik menurut ISPU, sedangkan tingkat kebisingan 76-79 dB secara konsisten melampaui baku mutu 70 dB untuk kawasan perdagangan dan jasa. Model regresi menunjukkan hubungan yang lemah antara tundaan dan CO (R² = 0,09-0,17), namun hubungan sedang hingga kuat antara tundaan dan kebisingan (R² = 0,48-0,64). Pelebaran lengan pendekat dan pengaturan ulang fase sinyal (Alternatif 1 dan 2) mampu memperbaiki LOS dari E menjadi C. Proyeksi lima tahun dengan laju pertumbuhan 5% per tahun menunjukkan pendekat barat akan mencapai derajat kejenuhan 0,86 pada tahun 2031, melampaui batas PKJI 2023 sebesar 0,85, sehingga memerlukan intervensi sejak dini. Kata kunci: simpang bersinyal, PKJI 2023, karbon monoksida, kebisingan lalu lintas, regresi linear

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Additional Information:	Rohmat Maulana R (2121046)
Uncontrolled Keywords:	simpang bersinyal, PKJI 2023, karbon monoksida, kebisingan lalu lintas, regresi linear
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User:	Rohmat Maulana Riskiyandi Rohmat Maulana Riskiyandi
Date Deposited:	21 Sep 2026 08:03
Last Modified:	22 Sep 2026 03:06
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/16653

Actions (login required)

View Item