Fardausia, Naila Riska (2023) EVALUASI KEMACETAN PASCA PENERAPAN REKAYASA LALU LINTAS TERHADAP KINERJA RUAS JALAN HERITAGE DAN SEKITARNYA (LOKASI : JALAN MAJAPAHIT, JALAN JENDERAL BASUKI RAHMAT, DAN JALAN KAHURIPAN). Skripsi thesis, ITN MALANG.
![[img]](http://eprints.itn.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Abstract
Untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan mobilitas, salah satu perkembangan yang dilakukan yaitu mengatasi simpul-simpul kemacetan yang ada di Kota Malang agar aktivitas perekonomian masyarakat tidak terdampak. Pemerintah Kota Malang baru saja menyelesaikan uji coba rekayasa lalu lintas di kawasan Klojen. Lalu lintas di kawasan klojen dan sekitarnya, ditata menjadi satu arah dan beberapa traffic light dimatikan. Tujuan dari penelitian yang ingin dicapai adalah Untuk Mengevaluasi Kemacetan Pasca Penerapan Rekayasa Lalu lintas terhadap kinerja Jalan Heritage dan Sekitarnya. Sebelum itu, terlebih dahulu mengidentifikasi kinerja jalan sesudah diterapkannya rekayasa lalu lintas, kemudian mengevaluasi kinerja jalan sebelum dan sesudah diterapkannya rekayasa lalu lintas, dikarenakan data dari Dinas perhubungan tidak lengkap jadi data sebelum diterapkannya rekayasa lalu lintas tidak ditampilkan. Data yang dibutuhkan pada penelitian ini adalah volume lalu lintas, geometri jalan dan kecepatan kendaraan untuk menentukan nilai DS, kecepatan arus bebas, kecepatan tempuh dan tingkat pelayanan. Dari hasil analisis kinerja ruas jalan mengalami perubahan setelah adanya penerapan rekayasa lalu lintas di Jalan Heritage dan sekitarnya. Jenderal Basuki Rahmat Utara memiliki derajat kejenuhan (DS) sebesar 0.63 dengan tingkat pelayanan B, Jalan Jenderal Basuki Rahmat Selatan memiliki derajat kejenuhan (DS) sebesar 0.63 dengan tingkat pelayanan B, Jalan Majapahit memiliki derajat kejenuhan (DS) sebesar 0.66 dengan tingkat pelayanan B, Jalan Kahuripan Barat memiliki derajat kejenuhan (DS) sebesar 0.83 dengan tingkat pelayanan D, Jalan Kahuripan Timur (Jalur Timur) memiliki derajat kejenuhan (DS) sebesar 0.74 dengan tingkat pelayanan C, dan Jalan Kahuripan Timur (Jalur Barat) memiliki derajat kejenuhan (DS) sebesar 0.39 dengan tingkat pelayanan A. Dari hasil analisis pada jalan yang telah diteliti mengalami peningkatan volume lalu lintas, hambatan samping tinggi pada Jalan Jenderal Basuki Rahmat dan habatan samping rendah pada Jalan Kahuripan dan Jalan Majapahit, maka dari itu, pada tiga jalan tersebut terdapat penerapan rekayasa lalu lintas jenis one way. Penerapan manajemen lalu lintas merupakan kondisi terbaik karena mampu meningkatkan kinerja pada ruas jalan.
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Additional Information: | Naila Riska Fardausia (1924024) |
| Uncontrolled Keywords: | Kemacetan, Kinerja ruas jalan, Rekayasa lalu lintas |
| Subjects: | Engineering > Area Planing Engineering (PWK) |
| Divisions: | Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota (PWK) S1 > Teknik Perencanaa Wilayah dan Kota (PWK)(Skripsi) |
| Depositing User: | NAILA RISKA FARDAUSIA |
| Date Deposited: | 08 Dec 2023 02:30 |
| Last Modified: | 08 Dec 2023 02:30 |
| URI: | http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/13905 |
Actions (login required)
 |
View Item |
