Analisis Numerikal Kinerja Sambungan Terhadap Stabilitas Struktur Jembatan Pelengkung (Studi Kasus : Kompetisi Jembatan Indonesia Ke XIX Tahun 2024)

Adriansyah, Audy Yitzack (2025) Analisis Numerikal Kinerja Sambungan Terhadap Stabilitas Struktur Jembatan Pelengkung (Studi Kasus : Kompetisi Jembatan Indonesia Ke XIX Tahun 2024). Skripsi thesis, ITN MALANG.

	Text COVER.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (5MB)
	Text BAB I.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (242kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (519kB) | Request a copy
	Text BAB III.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (612kB) | Request a copy
	Text BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (3MB) | Request a copy
	Text BAB V.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (161kB) | Request a copy
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja sambungan secara numerik terhadap stabilitas pada struktur jembatan pelengkung berskala dengan studi kasus Jembatan Gatotkaca Kompetisi Jembatan Indonesia (KJI) ke-XIX tahun 2024. Meskipun analisis awal menggunakan SAP2000 menunjukkan bahwa lendutan masih dalam batas izin, namun dalam kondisi aktual terjadi lendutan berlebih dari hasil analisa awal, yang mengindikasikan adanya kelemahan pada sambungan. Penelitian ini membandingkan dua desain sambungan: sambungan eksisting menggunakan pelat U dan swage stud, serta sambungan alternatif menggunakan pelat buhul dan turnbuckle. Analisis gaya aksial dilakukan menggunakan SAP2000, sementara analisis lokal sambungan dilakukan dengan ANSYS berbasis metode elemen hingga (FEM). Hasil simulasi menunjukkan bahwa sambungan alternatif memiliki tegangan ekuivalen maksimum lebih rendah (72,22 MPa) dan lendutan yang lebih kecil (0,0037 mm) dibandingkan sambungan eksisting (300,88 MPa dan 0,06 mm). Dengan demikian, desain sambungan pelat buhul terbukti lebih efektif dalam meningkatkan stabilitas struktur jembatan pelengkung berskala.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Additional Information:	Audy Yitzack Adriansyah (2121070)
Uncontrolled Keywords:	Jembatan pelengkung, Metode Elemen Hingga, Kompetisi Jembatan Indonesia, Sambungan
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi)
Depositing User:	Audy Yitzack Adriansyah
Date Deposited:	24 Nov 2025 03:22
Last Modified:	24 Nov 2025 03:22
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/15042

Actions (login required)

View Item