STRATEGI PENANGANAN KEMACETAN LALU LINTAS BERDASARKAN TINGKAT PELAYANAN JALAN DI RUAS JL. DANAU TOBA, KECAMATAN KEDUNGKANDANG, KOTA MALANG

Tobing, Rahel Adventri Boru (2024) STRATEGI PENANGANAN KEMACETAN LALU LINTAS BERDASARKAN TINGKAT PELAYANAN JALAN DI RUAS JL. DANAU TOBA, KECAMATAN KEDUNGKANDANG, KOTA MALANG. Skripsi thesis, Institut Teknologi Nasional Malang.

Text 2024002_Rahel Adventri Boru Tobing.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (10MB) | Request a copy

Abstract

STRATEGI PENANGANAN KEMACETAN LALU LINTAS BERDASARKAN TINGKAT PELAYANAN JALAN DI RUAS JL. DANAU TOBA, KEC. KENDUNGKANDANG, KOTA MALANG Rahel Adventri Boru Tobing Dr. Ir. Agustina Nurul Hidayati., MT Ardiyanto Maksillianus Gai., ST., MSi ABSTRAK Dinas Perhubungan menyebutkan beberapa Kecamatan di Kota Malang mengalami kemacetan lalu lintas, salah satunya di Kecamatan Kendungkandang yang berada di titik Jl. Danau Toba. Kemacetan yang sering terjadi pada ruas Jl. Danau Toba ini terjadi saat jam – jam sibuk sehingga adanya peningkatan volume kendaraan. Terjadinya peningkatan pergerakan transportasi ini disebabkan perkembangan tata guna lahan seperti permukiman, perdagangan dan jasa, pendidikan, dan sebagainya. Ruas Jl. Danau Toba merupakan jalan arteri sekunder yang menghubungkan Kabupaten Malang yang memiliki intensitas kegiatan di kawasan sekitar tinggi dan merupakan daerah komersial. Penelitian ini bertujuan untuk merekomendasikan solusi penanganan untuk mengatasi kemacetan lalu lintas, dan mengidentifikasi nilai kinerja jalan serta bangkitan dan tarikan pergerakan lalu lintas di Jl. Danau Toba. Metode analisis yang digunakan adalah analisis tingkat pelayanan jalan yang berpedoman dengan MKJI 1997 dan analisis bangkitan tarikan dengan metode furness. Hasil penelitian ini menunjukkan jam sibuk mulai dari pukul 07.00 – 08.00 WIB, 11.00 – 12.00 WIB, 16.00 – 17.00 WIB dengan volume lalu lintas sebesar 1067,23 smp/jam pada ruas Jl. Danau Toba dan masing – masing nilai VCR mencapai 0,93 di segmen 1 dan 0,91 di segmen 2 yang dimana untuk kinerja Jl. Danau Toba berada pada kelas E dan kapasitas jalan sebesar 1148.82 smp/jam. Kata kunci: kemacetan, strategi penanganan, tingkat pelayanan jalan, volume lalu lintas. STRATEGY FOR HANDLING TRAFFIC CONGESTION BASED ON ROAD SERVICE LEVEL ON JL. DANAU TOBA, KENDUNGKANDANG DISTRICT, MALANG CITY Rahel Adventri Boru Tobing Dr. Ir. Agustina Nurul Hidayati., MT Ardiyanto Maksillianus Gai., ST., MSi ABSTRACT The Transportation Agency reported traffic congestion in several districts of Malang City, particularly in Kedungkandang on Jl. Danau Toba during peak hours due to increased vehicle volume. This congestion is linked to land use developments such as housing, commerce, and education. Jl. Danau Toba serves as a secondary arterial road connecting Malang Regency and commercial areas. This study aims to recommend traffic management solutions and assess road performance and traffic generation on Jl. Danau Toba. The analysis methods include service level analysis based on MKJI 1997 and traffic generation using the Furness method. Findings indicate peak hours from 07:00–08:00, 11:00–12:00, and 16:00–17:00, with a volume of 1067.23 vehicles/hour, VCR values of 0.93 for segment 1 and 0.91 for segment 2, placing road performance at level E with a capacity of 1148.82 vehicles/hour. Keywords: Congestion, Handling strategy, Road service level, Traffic volume.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Keywords: Congestion, Handling strategy, Road service level, Traffic volume.
Subjects:	Engineering > Area Planing Engineering (PWK)
Divisions:	Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota (PWK) S1 > Teknik Perencanaa Wilayah dan Kota (PWK)(Skripsi)
Depositing User:	Ms Nunuk Yuli
Date Deposited:	27 Nov 2025 03:53
Last Modified:	27 Nov 2025 03:53
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/15586

Actions (login required)

View Item