Rizky Permana, Joao Farrel (2026) EVALUASI KINERJA DAN OPTIMALISASI MANAJEMEN LALU LINTAS DI KAWASAN PASAR ORO ORO DOWO, MALANG: STUDI KASUS PENERAPAN SISTEM SATU ARAH. Skripsi thesis, INTITUT TEKNOLOGI NASIONAL MALANG.
This is the latest version of this item.
![[img]](http://eprints.itn.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
2221023_COVER.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (7MB) |
|
Text
2221023_BAB I.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (1MB) |
|
Text
2221023_BAB II.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (12MB) |
|
Text
2221023_BAB III.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (2MB) |
|
Text
2221023_BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (25MB) |
|
Text
2221023_BAB V.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (495kB) |
|
Text
2221023_DAFTAR PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (447kB) |
|
Text
2221023_LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (4MB) |
|
Text
2221023_Jurnal.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (506kB) |
Abstract
Kawasan Pasar Oro-Oro Dowo di Kota Malang menghadapi permasalahan kemacetan serius akibat volume kendaraan yang melampaui kapasitas jalan dan tingginya hambatan samping, dengan nilai Derajat Kejenuhan (DJ) pada Jalan Brigjen Slamet Riyadi mencapai lebih dari 0,8. Sebagai solusi, Pemerintah Kota Malang menerapkan kebijakan Sistem Satu Arah (SSA) untuk menurunkan rasio volume terhadap kapasitas dan mendukung program Car Free Day (CFD). Namun, kebijakan ini berdampak pada penurunan jumlah pengunjung pasar hingga 30% akibat rute memutar yang tidak efisien dan peningkatan waktu tempuh. Berdasarkan hasil analisis pada empat titik tinjauan, yaitu Simpang Guntur, Simpang B.S. Riyadi, Simpang Buring, dan Simpang Merbabu, ditemukan bahwa titik kritis kemacetan terpusat pada Simpang B.S. Riyadi. Berdasarkan hasil analisis kinerja lalu lintas, terlihat kontras yang signifikan antara ruas jalan dan simpang yang berada di kawasan pemukiman dengan kawasan lainnya. Meskipun Jalan Buring dan Merbabu berhasil memenuhi standar kecepatan lokal sekunder, titik kritis ditemukan pada Jalan B.S. Riyadi dan Jalan Guntur yang gagal mencapai kriteria kecepatan minimum, bahkan Simpang B.S. Riyadi sempat mengalami kegagalan fungsi (LoS F) dengan tundaan ekstrem mencapai 218,08 detik pada jam puncak sore. Data simulasi PTV VISSIM memperkuat temuan ini dengan mencatat waktu tempuh dan tundaan yang variatif, yang jika divalidasi melalui model hubungan matematika, menunjukkan adanya hubungan linear negatif di mana peningkatan kepadatan pada lokasi padat seperti Jalan Guntur secara konsisten menurunkan kecepatan hingga volume arus menurun drastis. Sebagai solusi efektif, implementasi sistem APILL dua fase di Simpang B.S. Riyadi terbukti mampu memperbaiki tingkat pelayanan dari kategori F ke D dengan memangkas angka tundaan secara signifikan dari 120 detik menjadi hanya 35 detik per kendaraan.
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Additional Information: | Joao Farrel Rizky Permana (2221023) |
| Uncontrolled Keywords: | PTV VISSIM, Derajat Kejenuhan, Tundaan, Kecepatan |
| Subjects: | Engineering > Civil Engineering |
| Divisions: | Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi) |
| Depositing User: | Joao Farrel Rizky Permana |
| Date Deposited: | 08 Apr 2026 05:57 |
| Last Modified: | 08 Apr 2026 05:57 |
| URI: | http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/16165 |
Available Versions of this Item
-
EVALUASI KINERJA DAN OPTIMALISASI MANAJEMEN LALU LINTAS
DI KAWASAN PASAR ORO ORO DOWO, MALANG:
STUDI KASUS PENERAPAN SISTEM SATU ARAH. (deposited UNSPECIFIED)
- EVALUASI KINERJA DAN OPTIMALISASI MANAJEMEN LALU LINTAS DI KAWASAN PASAR ORO ORO DOWO, MALANG: STUDI KASUS PENERAPAN SISTEM SATU ARAH. (deposited 08 Apr 2026 05:57) [Currently Displayed]
Actions (login required)
 |
View Item |
