Taling, Virgilius Orly (2017) ALTERNATIF DESAIN BANGUNAN ATAS JEMBATAN RANGKA BAJA TIPE CAMEL BACK TRUSS DENGAN MENGGUNAKAN METODE L.R.F.D. Skripsi thesis, ITN malang.
![[img]](http://eprints.itn.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
skripsi virgilius.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (9MB) | Request a copy |
Abstract
Secara umum pengertian jembatan adalah merupakan suatu konstruksi yang berfungsi untuk mempermudah dan memperpendek jarak lintasan ataupun menyeberangi rintangan tanpa menutup rintanngan itu sendiri. Lintasan yang dimaksud di dalam perencanaan jembatan ini adalah berupa sungai Hulu Wae Pesi. Pada perencanaannya jembatan ini menggunakan konstruksi struktur atas Rangka baja dengan tipe Camel Back Truss. Kostruksi Jembatan Rangka Baja tipe Camel Back Truss adalah merupakan salah satu jenis dari beberapa buah jenis Konstruksi Jembatan Baja yang sangat banyak dibangun untuk kepentingan lalu lintas jalan raya. Seperti halnya Jembatan jenis lain, jembatan Camel Back Truss berfungsi untuk kebutuhan arus lalu lintas pada suatu daerah atau wilayah. Secara umum Jembatan Rangka Baja lebih menguntungkan apabila dibandingkan dengan jembatan lainnya, penyebabnya adalah karena batang-batang utama Rangka Baja memikul gaya aksial tekan atau gaya aksial tarik, konstruksi jembatan jauh lebih ringan, bentang jembatan jauh lebih panjang, pelaksanaan di lapangan jauh lebih mudah. Dengan tinggi rangka sedemikian rupa, kekakuan potongan melintang jembatan rangka lebih besar. Bagian-bagian utama rangka batang dibuat dari komponenkomponen yang tidak terlalu besar maka pengangkutannya ke lokasi jembatan menjadi lebih mudah. Struktur bangunan atas Jembatan Rangka Baja terdiri atas beberapa bagian batang utama pembentuk rangka yaitu batang gelagar induk, batang-batang melintang, batang-batang memanjang, batang-batang ikatan angin atas, batangbatang ikatan angin bawah, ikatan-ikatan pengaku dan sistem lantai kendaraan yang membentuk suatu konstruksi yang kaku sehingga membentuk jalur lalulintas yang aman dan nyaman. Adapun tujuan dari Skripsi ini adalah untuk merencanakan Jembatan Rangka Baja Tipe Camel Back Truss dengan menggunakan metode L.R.F.D (Load and Resistance Factor Design) dan disesuaikan dengan Standar Nasional Indonesia (RSNI T - 02 – 2005, RSNI T - 03 – 2005 dan SNI 1725:2016). Jenis profil baja yang dipakai dalam perencanaan jembatan ini adalah profil baja WF untuk gelagar induk, gelagar melintang dan gelagar memanjang dan prfil L untuk perencanaan ikatan angin.
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Jembatan, Struktur Bangunan Atas, Jembatan Rangka Baja Tipe Camel Back Truss dan L.R.F.D (Load and Resistance Factor Design). |
| Subjects: | Engineering > Civil Engineering |
| Divisions: | Fakultas teknik Sipil dan Perencanaan > Teknik Sipil S1 > Teknik Sipil S1(Skripsi) |
| Depositing User: | Susanti Nilasari |
| Date Deposited: | 19 Feb 2019 02:37 |
| Last Modified: | 08 Mar 2019 03:26 |
| URI: | http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/2036 |
Actions (login required)
 |
View Item |
