OPTIMALISASI PELAKSANAAN PROYEK REKONSTRUKSI JALAN MENGGUNAKAN METODE TIME COST TRADE OFF DAN FAST TRACK DENGAN EVALUASI MUTU (Studi Kasus: Proyek Rekonstruksi Jalan Muara Badak–Batas Bontang 3)

Budi, Sulis Setya (2026) OPTIMALISASI PELAKSANAAN PROYEK REKONSTRUKSI JALAN MENGGUNAKAN METODE TIME COST TRADE OFF DAN FAST TRACK DENGAN EVALUASI MUTU (Studi Kasus: Proyek Rekonstruksi Jalan Muara Badak–Batas Bontang 3). Tesis thesis, Institut Teknologi Nasional Malang.

	Text Bagian Awal_Tesis Sulis 24121028.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (505kB)
	Text BAB I_Tesis Sulis 24121028.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (138kB)
	Text BAB II_Tesis Sulis 24121028.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (267kB) | Request a copy
	Text BAB III_Tesis Sulis 24121028.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (404kB) | Request a copy
	Text BAB IV_Tesis Sulis 24121028.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (525kB) | Request a copy
	Text BAB V_Tesis Sulis 24121028.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (76kB)
	Text Daftar Pustaka_Tesis Sulis 24121028.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (82kB)
	Text Lampiran_Tesis Sulis 24121028.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (3MB) | Request a copy
	Text Jurnal Optimalisasi Pelaksanaan Proyek Rekonstruksi Jalan Menggunakan Metode Time Cost Trade Off Dan Fast Track Dengan Evaluasi Mutu.pdf Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial Share Alike. Download (532kB)

Abstract

Proyek Rekonstruksi Jalan Muara Badak–Batas Bontang 3 mengalami deviasi kemajuan sebesar −7,329% pada tanggal evaluasi 14 September 2025, dengan progres rencana kumulatif 22,855% dan progres aktual 15,526%. Penelitian ini bertujuan menganalisis kondisi pekerjaan tersisa dan menyusun recovery schedule, menganalisis jalur Time Cost Trade Off (TCTO) dengan evaluasi mutu dan jalur fast track dengan evaluasi mutu, serta merumuskan konfigurasi strategi recovery yang direkomendasikan beserta dasar pemilihan dan persyaratan penerapannya. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif evaluatif dengan studi kasus retrospektif. Recovery schedule disusun berdasarkan volume pekerjaan tersisa, produktivitas, lokasi STA, sisi penanganan, hubungan teknis, nilai lag, dan kondisi lalu lintas aktif, kemudian dianalisis menggunakan Critical Path Method dengan bantuan Microsoft Project. Jalur TCTO dianalisis melalui penambahan jam kerja, sedangkan jalur fast track dianalisis melalui pembentukan dua front, penataan hubungan aktivitas, dan pengurangan lag secara selektif. Mutu kedua jalur dievaluasi menggunakan indikator K1–K10 berdasarkan penilaian 21 responden ahli, dengan kondisi normal sebagai indeks mutu referensi 100% dan nilai 85% sebagai batas penyaringan metodologis. Hasil analisis menunjukkan bahwa durasi normal pekerjaan tersisa adalah 117 hari kalender dengan perkiraan penyelesaian pada 9 Januari 2026 atau sembilan hari melewati batas akhir kontrak. Jalur TCTO melalui penambahan jam kerja dua jam per hari menghasilkan durasi 101,19 hari, tambahan biaya langsung Rp 180.146.867, cost slope Rp 11.394.489 per hari, dan indeks mutu 86,85%. Jalur fast track menghasilkan durasi 101 hari, tambahan biaya langsung Rp 138.836.515, cost slope Rp 8.677.282 per hari, dan indeks mutu 89,23%. Karena kedua jalur memenuhi waktu kontrak, batas penyaringan mutu, spesifikasi teknis, dan kelayakan pelaksanaan, konfigurasi strategi recovery ditetapkan berdasarkan cost slope terendah. Konfigurasi yang direkomendasikan adalah fast track dua front dengan pengurangan lag menjadi tujuh hari pada lima hubungan kritis dan penggunaan accelerating admixture secara kondisional, disertai persyaratan trial mix, pengujian kuat lentur umur awal, kesiapan sumber daya, pengawasan dan curing pada setiap front, serta pengaturan lalu lintas yang terkoordinasi.

Item Type:	Thesis (Tesis)
Additional Information:	Sulis Setya Budi (24121028)
Uncontrolled Keywords:	critical path method, fast track, recovery schedule, rekonstruksi jalan, Time Cost Trade Off
Subjects:	Engineering > Civil Engineering
Divisions:	Program Pasca Sarjana > Teknik Sipil S2 > Teknik Sipil S2(Tesis)
Depositing User:	SULIS SETYA BUDI
Date Deposited:	26 Aug 2026 01:34
Last Modified:	26 Aug 2026 01:34
URI:	http://eprints.itn.ac.id/id/eprint/16451

Actions (login required)

View Item